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      自動變速器由于液壓系統零件的高精密度及工作性能的靈敏度,使其對油液的清潔程度要求極高


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      自動變速器的油箱,可分為兩大類:總體式和分離式的。前者 與自動變速器連成一體.直接把變速器的油底殼作為油箱使用。后 者則分開獨立布置,由管道與變速器連通。分離式油箱在布置上比 較自由.允許有足夠的容量而不增加變速器的高度.
      通常,油箱都有可靠的密封,以防油液泄漏和雜質進入。有時 還可采用充壓密封式油箱,以改善油泵的吸油效果.對于某些工程 車輛和重型車輛的綜合傳動箱,還可根據箱體結構分隔成兩個或 多個互通的油池,以保證可靠的油液循環。
      在容量一定的條件下,油面高度取決于油箱尺寸的大小.在正 常油溫條件下工作時,油箱液面應保持正確的高度.油面過低.則 油泵在吸油時可能吸入空氣?諝獾目蓧嚎s性會導致難已正常工 作,并且使換檔過程中出現打滑和接合延遲現象,使得變速器機件 發熱和加速磨損。反之,若油面過高,則將因齒輪等零件攪拌而形 成泡沫層,同樣也會產生的過熱和打滑,加速油液的氧化.正確的 液面高度應根據冷態和熱態時不同的標尺刻度進行檢查。泵的吸 油口應低于最低液面高度,以防吸入空氣。
      此外,一般油箱還應有個通氣孔,以保證油箱內正常的大氣 壓。
      自動變速器由于液壓系統零件的高精密度及工作性能的靈敏 度,使其對油液的清潔程度要求極高。經長期使用后,由于油液變 質、零件磨損顆拉、摩擦襯面剝落、密封件磨損脫落、空氣中的塵埃 顆粒,以及其它污物都可能使油液污染,而導致各種故障發生,如 滑闊受卡、節流孔堵塞,隨動滑閥失靈,因此,應采用多種措施對油 液進行嚴格過撼。

       

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